Introducción: El espesor del acero debe seguir la parte de hormigón, no un hábito fijo. Una placa de cubierta ligera y una sección de pared alta no deben manipularse con la misma estructura de molde.
Descripción: Un molde de vía férrea funciona bajo el peso del hormigón, vibración, elevación, limpieza y apertura repetida. Si la placa de trabajo es demasiado delgada, la superficie puede moverse y la pieza de concreto terminada puede perder precisión. Si cada placa se hace demasiado gruesa, el molde se vuelve más difícil de levantar y más caro de lo necesario.
Para piezas accesorias de ferrocarril, un molde de vía férrea suele utilizar acero Q235 o Q355. Los moldes de placa de cubierta pueden usar paneles más delgados, mientras que los moldes de pared generalmente necesitan placas más fuertes y nervaduras más densas. La elección correcta pasa por el plano, la altura de la pieza, la presión del hormigón y la reutilización esperada.
Detalles clave: El grosor es sólo una parte de la respuesta. Un panel largo todavía puede doblarse sin nervaduras en la posición correcta. Las placas finales, la distancia entre pernos, las líneas de unión y los puntos de elevación también deciden si el molde mantiene su forma durante la producción.